Zupełnie nowa seria Talon E+ została zaprojektowana tak, aby jazda na rowerze elektrycznym była maksymalnie intuicyjna. Łącząc zwinne prowadzenie tradycyjnego roweru XC z potężnym wsparciem najnowszego silnika, Talon E+ pozwala zapomnieć o technologii i skupić się wyłącznie na frajdzie z jazdy. To rower, który wygładza podjazdy i dodaje pewności na zjazdach.
Główne korzyści modelu Talon E+ 1
Potężny i Kompaktowy Silnik SyncDrive Sport 2
Sercem roweru jest zmodernizowany silnik SyncDrive Sport 2, generujący aż 75 Nm momentu obrotowego.
- Wydajność: Zapewnia natychmiastowe i płynne wsparcie nawet przy niskich kadencjach.
- Integracja: Nowy akumulator EnergyPak 430 Wh jest smukły i estetycznie ukryty w dolnej rurze ramy, co przekłada się na nowoczesny wygląd i lepsze wyważenie roweru.
- Zasięg na życzenie: Rama pozwala na montaż dwóch koszyków na bidon lub dodatkowego akumulatora EnergyPak Plus 200, jeśli planujesz całodniową przygodę.
Inteligentny Kokpit RideControl Dash 2
Zarządzanie rowerem nigdy nie było prostsze. Kolorowy, wysokokontrastowy wyświetlacz LCD informuje o zasięgu, stanie baterii i trybie wspomagania. Dzięki technologii SmartAssist rower sam dobiera moc do terenu, a port USB-C pozwala naładować telefon w trakcie jazdy.
Rekordowa Lekkość w Swojej Klasie
Dzięki zastosowaniu lekkiego aluminium ALUXX i nowoczesnej geometrii, Talon E+ 1 waży zaledwie 22,2 kg (w rozmiarze M). To sprawia, że rower jest niezwykle zwinny, łatwy w manewrowaniu między drzewami i prosty w transporcie.
Specyfikacja Techniczna
| Cecha | Szczegóły |
| Silnik | SyncDrive Sport 2, 75 Nm – dynamiczny i cichy |
| Akumulator | EnergyPak Smart 430 Wh (produkcja CO2 Neutral) |
| Wyświetlacz | RideControl Dash 2 – kolorowy LCD z trybem SmartAssist |
| Napęd | Shimano Cues 1×9 – wytrzymała technologia LinkGlide |
| Widelec | SR Suntour XCM ATB Boost, 100 mm skoku, oś 15×110 |
| Hamulce | Shimano MT200, hydrauliczne tarczowe (tarcze 180 mm) |
| Opony | Maxxis Rekon 29×2.4″, 60 TPI – świetna trakcja w terenie |
| Piasty | Giant eTracker Boost (sztywne osie dla większej sztywności) |
| Kolory | Asphalt Green, Electric Blue |
Geometria i Rozmiary (29″)
Nowoczesna geometria z kątem główki ramy 68° zapewnia stabilność na zjazdach, a stromy kąt rury podsiodłowej ułatwia efektywne podjeżdżanie:
| Rozmiar | Wysokość rury podsiodłowej | Reach (Zasięg) | Stack (Wysokość) | Przekrok |
| S | 385 mm | 404 mm | 613 mm | 723 mm |
| M | 435 mm | 420 mm | 627 mm | 753 mm |
| L | 485 mm | 436 mm | 641 mm | 788 mm |
| XL | 535 mm | 452 mm | 655 mm | 808 mm |






